Bảng giá xe ô tô Honda năm 2017 tại đại lý cập nhật hôm nay

No comments

Honda Civic 2017 sẽ chấm dứt hoàn toàn cái mác “xe giành cho người trung tuổi” bởi sau nhiều năm có phần trì trệ ở việc thiết kế thì phiên bản mới về Việt Nam thực sự lột xác hoàn toàn

Bảng giá xe ô tô Honda tháng 2 & tháng 3/2017 tại đại lý cập nhật hôm nay: Honda Civic 2017 sẽ chấm dứt hoàn toàn cái mác “xe giành cho người trung tuổi” bởi sau nhiều năm có phần trì trệ ở việc thiết kế thì phiên bản mới về Việt Nam thực sự lột xác hoàn toàn. Chiếc sedan mới của Honda . Mặc dù vẫn chưa có đèn xenon, ghế da, điều hòa tự động, nhưng City qua đợt nâng cấp 2016 đã trở nên càng ngày càng chất và xứng đáng là 1 trong những chiếc xe đáng mua nhất hiện nay trong phân khúc subcompact hay xe hạng B.

Bảng giá xe ô tô Honda tháng 2 & tháng 3/2017 tại đại lý cập nhật hôm nay

Bảng giá xe ô tô Honda tháng 2 & tháng 3/2017 tại đại lý cập nhật hôm nay 2Bảng giá xe ô tô Honda tháng 2 & tháng 3/2017 tại đại lý cập nhật hôm nay

1/ Đánh giá xe Honda Civic
Honda Civic 2017 sẽ chấm dứt hoàn toàn cái mác “xe giành cho người trung tuổi” bởi sau nhiều năm có phần trì trệ ở việc thiết kế thì phiên bản mới về Việt Nam thực sự lột xác hoàn toàn. Chiếc sedan mới của Honda vừa ra mắt tại Việt Nam tại VMS 2016 đã thu hút rất đông khách hàng, ngoại thất xe rất trẻ trung và hiện đại, nó đã đa dạng hóa đối tượng khách hàng và đây là nỗ lực lớn của nhà sản xuất Nhật Bản khi biết lắng nghe ý kiến và chiều lòng khách hàng hơn.

Đèn pha của Civic 2017 cũng được các chuyên gia cực kỳ ấn tượng bởi nó sở hữu bóng đèn công nghệ HID kiểu Projector tích hợp cảm biến điều chỉnh góc chiếu sáng. Ngoài ra xung quanh đèn chính còn có dải đèn LED sành điệu chiếu sáng ban ngày. Đèn sương mù được nằm trong hốc đèn khá góc cạnh. Khoang tản nhiệt và lấy gió phía dưới trông khá hầm hố với các răng cưa đan dọc.

Honda Civic 2017 có nội thất với tone màu đen sang trọng, toàn bộ các ghế của xe đều bọc da. Hàng ghế trước với vành lưng rộng rãi ôm lấy người ngồi tạo cảm giác chắc chắn. Đặc biệt, ghế lại có thể chỉnh điện 8 hướng rất thuận tiện, chỗ để chân ở hàng ghế này cũng vô cùng thoải mái. Hàng ghế sau với 3 chỗ ngồi trang bị cả 3 tựa đầu êm ái, ghế giữa còn tích hợp thêm bệ tì tay kiêm khay để được 2 ly. Khoảng để chân ở hàng ghế này được đánh giá ở mức khá kể cả người ngồi giữa khi đã bị thu hẹp không gian nhường chỗ cho hốc gió điều hòa phụ.

Honda Civic 2017 có động cơ tăng áp VTEC 1.5L kết hợp cùng hộp số tự động CVT dựa trên nền tảng công nghệ tiên tiến Earth Dreams. Với động cơ trên, chiếc sedan của Honda có thể đạt công suất cực đại tới 170 mã lực tại 5.500 vòng/phút; mô men xoắn tối đa có thể đạt 220 Nm ở 1.700 – 5.500 vòng/phút; vận tốc tối đa cũng sẽ lên tới 200 km/h. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h mất khoảng 8,3 giây.

2/ Đánh giá xe Honda City
Mặc dù vẫn chưa có đèn xenon, ghế da, điều hòa tự động, nhưng City qua đợt nâng cấp 2016 đã trở nên càng ngày càng chất và xứng đáng là 1 trong những chiếc xe đáng mua nhất hiện nay trong phân khúc subcompact hay xe hạng B. Trong bài này, mình sẽ chia sẻ với các bạn 5 điều mình thích và 3 điều mình chưa thích trên City 2016 để các bạn dễ dàng nắm bắt về những ưu, nhược điểm và có cái nhìn trực quan nhất.

Với điều kiện lái xe bình thường thì chúng ta sẽ không bao giờ biết được giới hạn mất lái của chiếc xe và cách xử lý như thế nào khi rơi vào trường hợp mất lái, mất kiểm soát. Thế nên hệ thống ổn định thân xe điện tử được sinh ra là để ngăn chúng ta rơi vào những tình huống mất lái bằng cách chủ động áp dụng phanh, giảm tốc độ của chiếc xe xuống mức an toàn khi vào cua.

City vẫn là chiếc xe có không gian vô địch trong phân khúc. Đáng chú ý là khoang hành lý 536 lít và khoảng để chân cho hàng ghế sau có thể khiến những xe ở phân khúc C hay D phải ganh tỵ. Đáng mừng là City 2016 vẫn có bệ tỳ tay giữa 2 hàng ghế trước, trang bị rất cần thiết cho những chuyến đi xa mà City thế hệ trước không có.

Hộp số CVT cũng gây ra rất nhiều tranh cãi vì nhiều người cho rằng nó quá êm và mượt mà đến mức làm mất đi cảm giác dính ghế phấn khích khi đạp sát chân ga và khiến trải nghiệm sau tay lái trở nên càng chán đến mức buồn ngủ hơn. Vấn đề của Honda luôn là được mọi người kỳ vọng quá cao ở trải nghiệm thể thao, trong khi City lại chỉ là dòng xe phổ thông và đặt tiêu chí tiết kiệm lên trước trải nghiệm thể thao. Thế nên hộp số CVT với khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với hộp số tự động nhiều cấp thông thường là một ưu điểm.

3/ Đánh giá xe Honda CR-V
Honda CR-V có một số thay đổi nhỏ và rõ ràng khiến chiếc xe giống hơn với mẫu hatchback Honda Fit và mẫu sedan Honda Civic 2016. Tuy nhiên, CR-V vẫn là một mẫu xe hình hộp với những đường nét thẳng đứng nhằm tạo không gian tối đa cho hành khách bên trong và khoang hành lý. Mẫu xe LX tiêu chuẩn đi kèm với lazăng thép 16 inch. Trong khi đó, những phiên bản SE, EX và EX-L sở hữu lazăng hợp kim 17 inch. Cuối cùng, mẫu xe CR-V Touring được trang bị với lazăng 18 inch.

Tuy nhiên, chất liệu bên trong xe lại chưa gây được ấn tượng khi vẫn có nhiều trang bị bằng nhựa cứng. Điều này có thể không phải vấn đề quá lớn nếu nhiều mẫu xe đối thủ khác sở hữu chất liệu nội thất đem lại cảm nhận cao cấp hơn. Bên cạnh đó, màn hình cảm ứng 7 inch cũng có một số nút khá khó dùng và cấu trúc Menu đôi khi gây nhầm lẫn. Việc thiếu những nút bấm điều chỉnh âm lượng cũng là một hạn chế của Honda CR-V 2016.

Trang bị tiêu chuẩn cho CR-V 2016 phiên bản LX và SE bao gồm kết nối âm thanh và điện thoại Bluetooth, hệ thống âm thanh bốn loa với đầu CD, một cổng USB, một jack âm thanh phụ trợ và tương thích radio Pandora Internet. Tiếp đó, phiên bản EX bổ sung thêm màn hình cảm ứng 7 inch tích hợp với ứng dụng điện thoại thông minh HondaLink và hệ thống âm thanh sáu loa với thêm một cổng USB. Trong khi đó, mẫu xe EX-L được trang bị thêm radio vệ tinh và hệ thống âm thanh bảy loa. Cuối cùng, phiên bản cao cấp nhất là Touring sở hữu thêm hệ thống định vị và HD radio. Hệ thống định vị (với radio HD) cũng là tính năng tùy chọn trên phiên bản EX-L.

EPA đánh giá khả năng tiết kiệm nhiên liệu của CR-V 2016 ở mức là 8,1 lít/100km khi chạy kết hợp (9 lít/100km trong thành phố và 7,1 lít/100km trên đường cao tốc) đối với mẫu xe trang bị hệ dẫn động cầu trước. Đây là con số tuyệt vời trong phân khúc này. Trong khi đó, CR-V 2016 sử dụng hệ dẫn động 4 bánh có mức khả năng tiết kiệm nhiên liệu là 8,7 lít/100km khi chạy kết hợp (9,4 lít/100km trong thành phố và 7,6 lít/100km trên đường cao tốc).